大連跨海大橋出現“大裂縫”？權威澄清：伸縮縫！

前幾天（7月24日）有許多大連網友向青年君爆料稱，大連跨海大橋橋墩出現“大裂縫”，一些不明真相的網友甚至擔心跨海大橋的安全，為此青年君連夜聯系到大連多位建築專家和大連星海灣大橋工程施工單位相關負責人，對于網友們的“擔心”做出權威澄清。

從網友拍攝的照片看，在跨海大橋巨大的橋墩上确實有一條不規則形狀的“裂縫”，而據了解，大連跨海大橋全長約6公裡，主橋820米，其中主橋主跨460米，兩側邊跨各180米。是東北地區最長的跨海大橋工程，中國首座海上地錨懸索式跨海大橋，全橋采用了“單元式多向變位伸縮裝置”。

昨晚，青年君聯系到大連多位建築專家，從照片看應該是橋梁“伸縮縫”，現在國内很多橋梁都會為了保證橋梁安全采用“伸縮縫”技術。幾名專家的說法也得到了大連跨海大橋工程相關負責人的印證。

青年君将此事反饋給有關部門後，大橋指揮部立即組織設計單位、監理單位及施工單位進行現場查勘，發現此位置為41号橋墩北側。

經查明：該縫為大橋結構縫（伸縮縫），其目的為适應季節溫度變化造成的梁體膨脹與收縮，為橋梁結構必須設置的結構縫。星海灣大橋引橋為三跨連續梁或兩跨連續梁結構，因此每隔兩個橋墩或每隔一個橋墩須設置一道伸縮縫。結構縫寬度為6cm~12cm，結構縫兩側各為一片端橫梁。由于此縫的間隙較小，端橫梁施工時若采用剛性模闆分隔施工後無法拆除，因此施工時采用工程中常用的苯闆作為其分隔模闆（苯闆在混凝土達到設計強度後便于拆除）。因苯闆剛度較低，個别部位發生局部變形，模闆拆除後未對混凝土表面進行修飾。

該縫不影響結構安全和使用壽命，所以小夥伴們根本不必擔心安全問題。

來源丨大連新青年

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